[ad_1]
BYD punta sulle batterie agli ioni di sodio. La casa automobilistica cinese, infatti, attraverso la controllata Findreams Battery, ha firmato un accordo con il Gruppo Huaihai Holding per andare a realizzare un nuovo impianto di batterie a Xuzhou, dove si andranno a produrre accumulatori agli ioni di sodio.
Il progetto, con un investimento totale previsto di 10 miliardi di yuan (1,28 miliardi di euro), prevede la realizzazione di un impianto con una capacità produttiva annua di 30 GWh. La tecnologia degli accumulatori agli ioni di sodio sta maturando molto negli ultimi tempi e secondo le aziende ha buone prospettive di mercato, soprattutto su alcuni tipologie di veicoli. Sebbene tali batterie offrano una densità energetica inferiore a quella delle batterie LFP, sono più economiche.
Tra gli altri vantaggi, ricordiamo il corretto funzionamento anche a basse temperature ed una maggiore sicurezza. Le batterie agli ioni di sodio hanno anche una durata maggiore.
Secondo quanto raccontato, le batterie costruite nel nuovo stabilimento equipaggeranno microcar e scooter. La produzione pilota nel nuovo impianto dovrebbe partire già a marzo 2024. Non è chiaro, però, quando inizierà la costruzione in serie vera e propria delle batterie agli ioni di sodio.
Già in passato si parlava di un interesse di BYD nella tecnologia agli ioni di sodio tanto che si pensava che la piccola BYD Seagull fosse il primo veicolo elettrico prodotto in serie del marchio cinese a disporre di questi accumulatori. Invece, quando fu lanciata, si scoprì che era equipaggiata con le batterie Blade di BYD con celle LFP (litio-ferro-fosfato).
La tecnologia agli ioni di sodio sembra interessare anche ad altre realtà. Per esempio, pure CATL ci sta lavorando da tempo e ha già fatto sapere che sarà presente sulle vetture del marchio iCar di Chery Auto. Non rimane che attendere per capire se davvero questa tipologia di batterie riuscirà a ritagliarsi uno spazio nel mercato delle auto elettriche e su quali modelli sarà utilizzata.
[ad_2]
Source link