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Abbiamo studiato da vicino l’inedito sistema di infotainment del nuovo Suv, che sarà lanciato nelle prossime settimane. Tra realtà aumentata e connettività avanzata, ecco quali sono le principali novità
Evoluzione, non rivoluzione. Per decenni è stato il mantra di Porsche: rimanere fedele a sé stessa, aggiornandosi e rinnovandosi un passo alla volta. Per questo, nonostante la Macan 2024 sia cambiata completamente, diventando elettrica, il suo infotainment è rimasto, nell’estetica e nell’interfaccia utente, più conservativo, pur rinnovandosi completamente introducendo importanti novità.
Richiama le altre porsche
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Infatti, nonostante non siano ancora disponibili foto ufficiali, possiamo anticipare che è dotata dello stesso layout conosciuto ed apprezzato su Taycan e sugli ultimi aggiornamenti di Panamera e Cayenne. È composto da tre display fisici, di cui uno è il quadro strumenti curvo da 12,6 pollici, che richiama l’inconfondibile quadro analogico Porsche.
Schermo doppio
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Al centro, uno schermo touchscreen da 10,9 pollici in full Hd è l’interfaccia principale dell’infotainment, dei sistemi di assistenza alla guida e delle app, che possono essere organizzate in ordine di preferenza. Accanto ad esso si trova uno schermo di uguali dimensioni, opzionale, dedicato al passeggero. Da qui possono essere regolate le impostazioni per l’intrattenimento o la navigazione, sfogliare app multimediali o riprodurre contenuti video durante la guida, tutto senza che il conducente possa vederlo grazie a una speciale tecnologia di pellicola.
Realtà aumentata
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La grande novità dell’infotainment è un nuovo head-up display con tecnologia di realtà aumentata. Anch’esso opzionale, proietta contenuti nell’ambiente circostante, fornendo indicazioni di navigazione e supportando alcune funzioni dei sistemi di assistenza alla guida. Questo optional, oltre ad essere scenico e tecnologico, è volto a ridurre il rischio di distrazione e a consentire al conducente di ricevere notifiche e informazioni in modo più rapido.
Assistenza luminosa
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L’illuminazione ambientale diventa parte integrante dell’infotainment. Come già visto sui sistemi di assistenza domestica, la zona anteriore dell’abitacolo integra una striscia luminosa che ha sia una funzione estetica, sia rappresenta un’estensione dell’infotainment, poiché informa sullo stato di ricarica e fornisce avvisi sull’assistenza alla guida e notifiche. Questa luce ambientale comunica al contempo con il sistema di assistenza vocale “Hey Porsche” riconoscendo chi lo ha attivato. L’assistente vocale è stato implementato e ora è in grado di riconoscere sei lingue e – per la Macan – è in grado di rispondere alla richiesta di una stazione di ricarica impostandola nel navigatore.
come uno smartphone
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Il sistema operativo utilizzato da Porsche sulla nuova Macan è basato su Android Automotive Os, ed è stato perfezionato per soddisfare le specifiche di questa vettura. Ora, tramite l’applicazione Porsche Centre, è in grado di registrare tutte le attività dell’auto durante il ciclo di vita, come tagliandi e manutenzione. Ma ovviamente questa non è l’unica app disponibile per la Macan: tra quelle disponibili al lancio, figurano quelle dei classici servizi musicali come Spotify, Amazon Music e TuneIn Radio, ma anche piattaforme di streaming come YouTube e Dazn, o sistemi per chiamate e conferenze; sono disponibili addirittura videogiochi. E, poiché è di una Porsche che stiamo parlando, sono disponibili app sviluppate dalla casa di Zuffenhausen per misurare le proprie performance di guida e il tempo sul giro in pista quando abbinate allo Sport Chrono. Ciò che è interessante è che il sistema, oltre a fornire indicazioni durante e dopo l’uso su un tracciato, fornisce indicazioni anche sulla pista e sulle traiettorie corrette da seguire.
mappe ad hoc
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È stata implementata anche l’integrazione degli smartphone, che ora godono di un’interfaccia dedicata a seconda che si utilizzi Apple CarPlay o Android Auto. Un esempio di ciò è che utilizzando Apple CarPlay, la mappa di Apple viene visualizzata nel cruscotto, mentre in Android Auto viene visualizzata Google Maps. Infine, il navigatore satellitare programma i viaggi tenendo conto dello stato di carica della batteria e, di conseguenza, individuando tutti gli stop necessari per ricaricare il veicolo. Questi ultimi possono essere impostati direttamente dal proprio dispositivo mobile.
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